噴油螺桿空壓機(jī)主要故障分析與解決     一） 幾種常見故障的處理方法 ：

①溫度過(guò)高故障原因分析 ：

      正常情況下，螺桿主機(jī)的排氣溫度應(yīng)在今75～95℃之間。排氣溫度低于壓力**時(shí)會(huì)產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象，使系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)較多的水分，潤(rùn)滑油乳化，影響潤(rùn)滑效果。排氣溫度過(guò)高，則會(huì)對(duì)許多元件造成損壞，嚴(yán)重的還會(huì)燒毀主機(jī)。螺桿式空壓機(jī)都設(shè)計(jì)有超高溫保護(hù)功能，一旦排氣溫度超過(guò)100℃或設(shè)定溫度，通過(guò)溫度傳感器指令溫度開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警并自動(dòng)停機(jī)，同時(shí)在儀表盤上可讀得排氣溫度大于100℃。    機(jī)器自身降溫措施是將潤(rùn)滑油從機(jī)體的下端及左右兩端噴入壓縮室，與吸入的空氣一同參與壓縮后，從主機(jī)的底部排到油氣桶。它除了對(duì)螺桿及軸承、齒輪等機(jī)件進(jìn)行潤(rùn)滑外，同時(shí)還將大量的熱帶出。但熱量還沒有被轉(zhuǎn)移時(shí)，在下次噴油動(dòng)作之前，還需經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻后才能完全降溫。因此，超溫故障的發(fā)生，多與潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)的異常有關(guān)。

下面逐一分析：

        1 潤(rùn)滑油量不足或油路元件工作異常都會(huì)使油溫升高，從而引起超溫故障。例如：供油不足：首先檢查油過(guò)濾器、油細(xì)分離器是否堵塞。其次檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量。油停止閥工作不正常：油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動(dòng)時(shí)開啟，停機(jī)時(shí)關(guān)閉，以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。    熱控閥工作失靈：熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度在壓力**以上。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作;二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。潤(rùn)滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)較差。      

    2 空氣吸程、排程及控制管路元件這類元件的動(dòng)作失誤會(huì)使空壓機(jī)工作失常，也會(huì)引起超溫故障。檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞?？梢罁?jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號(hào)檢查或更換。    檢查壓力是否過(guò)高。系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)定，如確需調(diào)整時(shí)，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過(guò)高，則由于機(jī)器的負(fù)荷增加，會(huì)引發(fā)超溫現(xiàn)象。潤(rùn)滑系統(tǒng)及油路元件常見故障    潤(rùn)滑油量不足或油路元件工作異常都會(huì)使油溫升高，從而引起超溫故障。1供油不足，首先檢查油過(guò)濾器、油細(xì)分離器是否堵塞    油細(xì)分離器為多層玻璃纖維制成，過(guò)濾精度可達(dá)0.lμm，作用是將壓縮空氣中的油霧過(guò)濾下來(lái)，防止?jié)櫥土魇?。環(huán)境較差，粉塵較多時(shí)，應(yīng)適當(dāng)縮短更換周期，油過(guò)濾器、油細(xì)分離器均設(shè)計(jì)有壓差開關(guān)，可通過(guò)檢測(cè)過(guò)濾器兩端的壓差自動(dòng)判斷過(guò)濾器是否堵塞。如過(guò)濾器堵塞，則應(yīng)及時(shí)更換過(guò)濾器和分離器。其次檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量。噴油量在設(shè)備出廠時(shí)已調(diào)好，一般情況下不宜改變。2熱控閥工作失靈    熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力**以上。其工作原理是剛開機(jī)時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關(guān)閉，潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭，待溫度升至67℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時(shí)從冷卻器和支路流過(guò)、升高到70℃以上，該閥完全關(guān)閉。潤(rùn)滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以****對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作。二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。潤(rùn)滑油油質(zhì)變劣    潤(rùn)滑油的油質(zhì)對(duì)噴油螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行狀況有直接影響，一般來(lái)說(shuō)影響空壓機(jī)潤(rùn)滑油油質(zhì)的因素有以下幾點(diǎn)：    1吸入空氣中含有氧化鐵、二氧化碳等的顆粒物，加速潤(rùn)滑油的變質(zhì);2空壓機(jī)在換油過(guò)程中，未能將舊油全部排盡，與新?lián)Q的油混合在一起，影響潤(rùn)滑油的使用壽命;3空壓機(jī)運(yùn)行溫度過(guò)高，加速潤(rùn)滑油的氧化變質(zhì);4空壓機(jī)運(yùn)行溫度偏低，導(dǎo)致空壓機(jī)的排氣溫度低于**溫度，空氣中的水分冷凝后混入潤(rùn)滑油中，使?jié)櫥彤a(chǎn)生乳變。

         對(duì)策：    空壓機(jī)的吸氣口應(yīng)盡量選擇干凈的位置，減少雜質(zhì)的吸入，避免潤(rùn)滑油因雜質(zhì)發(fā)生變質(zhì);    嚴(yán)格按空壓機(jī)生產(chǎn)廠家對(duì)潤(rùn)滑油的要求定期更換，并定期對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行取樣分析，確認(rèn)油質(zhì)是否正常，是否需要換油。不能出于經(jīng)濟(jì)性原因，不按要求定期更換潤(rùn)滑 油，而只是定期的加注潤(rùn)滑油。這樣會(huì)造成潤(rùn)滑油粘度過(guò)大，散熱性能變差，空壓機(jī)機(jī) 頭溫度將升高。同時(shí)，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油也不能混用，質(zhì)量、牌號(hào)不同的潤(rùn)滑油混用時(shí)，會(huì)降低潤(rùn)滑油的性能，并產(chǎn)生粘性及深狀沉積物，堵塞潤(rùn)滑油系統(tǒng)，影響潤(rùn)滑油的輸送，造成空壓機(jī)故障。    保證空壓機(jī)的機(jī)頭溫度在設(shè)定范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異常情況需及時(shí)調(diào)整，避免潤(rùn)滑油 因工況惡劣發(fā)生變質(zhì)。油耗高 1油位過(guò)高 .